2026.1.14
| ジェット船の欠航状況と就航予想の成績評価 2025 |
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| １、 ジェット船の欠航状況 |
| ２、 ジェット船就航予想の的中率評価 |
| ３、 出帆（到着）港予想の的中率評価 |
| １、 ジェット船の欠航状況 |
| ２０２５年の欠航日数と記録日数 年間通して、一部欠航は３１日、全便欠航は３１日、合わせて６２日。 昨年は合わせて３０日。 例年に比べて荒天日数が多いわけではありませんが欠航日数は倍増しています。 |
| 季節的にいつ頃欠航が多いのか 記録を開始した２００４年８月から２０２５年１２月まで、月別に集計しました。 資料は１月から７月までが２１年分、８月以降が２２年分になります。 冬の季節風と冬から春にかけての発達した低気圧による強風の時期、台風の影響を受ける時期の欠航が多くなることがはっきりしています。 |
| ２２年間の欠航率の変化 2021年（コロナ禍の影響で欠航増加）を除いては５〜８％程度で推移していましたが、 2025年は極端に欠航が多くなりました。2025年が荒天日数が多かったとは言えません。 ちなみに、大島元町での、風速10m/s以上の日数は９２日（平年値９１．５日）、 15m/s以上の日数は５日（平年値１０．２日）でした。 東海汽船の運航基準が厳しくなったと考えざるを得ません。 |
| ２、ジェット船の就航予想の的中率評価 |
欠航を1週間前からどう予想していたか
全便欠航
一部欠航
| 予想が外れた場合の分析 左の記号が実際、右の記号が予想。 例示、○×は全便就航したのに×と予想した、という意味です ○△の率が高いのは、判断が微妙なときに悪めに予想していることの表れだと思われます。 ○ 全便就航 △ 一部就航（予想の場合、欠航の可能性あり、を含む） × 全便欠航 |
| 一部欠航、全便欠航を○と予想した（欠航を予想できなかった）率 前日の予想で６％、７日先で６０％ （昨年は前日１０％．７日先７３％） |
| 就航、一部欠航、全便欠航の予想がその通りになった率 |
| 欠航が予想通りだったか 実況は、一部欠航は１９日、全便欠航は１１日 |
| 実況、一部欠航は３１日 |
| 実況、全便欠航は３１日 |
| 全便欠航、一部欠航を○と予想した率の２００５年からの変化。 縦軸左目盛りが率、右目盛りは年間欠航日数（一部欠航を含む） ７日前から欠航を予想するのは難しい。 |
| ３、出帆（到着）港予想の的中率評価 |
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| 出帆（到着）港は季節によって大きく変化します。 年間では 元町港・・・９０日 岡田港・・・２０９日 椿まつり期間中の１月２７日から３月３１日まで元町港船客待合所が総合案内所として使用されたため岡田港出帆となりました。そのためこの期間は集計から除いてあります。 |
| 出帆港がどちらになるか2005年からの変化 |
| 元町港・岡田港を合わせたこの期間の平均の的中率は 前日・・・・８８％ ７日前・・・６９％ |
| 年間の出帆港的中率の２００５年からの変化 |
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